Na-emepe nkwusioru oge opupu ihe ubi

Ngwakọta n'azụ akwukwo mmiri na-ekwe nkwa ọzọ mgbanwe na obere ibu.

Kwuo okwu ahụ bụ "akwụkwọ mmiri akwụkwọ" na e nwere ọchịchọ na-eche nke ochie-ụlọ akwụkwọ muscle ụgbọala na unsophisticated, cart-sprung, siri ike-axle n'azụ nsọtụ ma ọ bụ, na ọgba tum tum okwu, prewar anyịnya igwe na akwukwo mmiri n'ihu nkwusioru.Agbanyeghị, anyị na-eleba anya ugbu a ịmaliteghachi echiche maka igwe igwe motocross.

N'ezie, ebe crude, ochie nkwusioru usoro na-ejikarị akwụkwọ mmiri, mmiri n'onwe ya na-abụkarị isi iyi nke enweghị ọkaibe ha.Chevrolet's Corvette jiri isi iyi ahịhịa transverse na nkwusioru nke onwe ya site na ọgbọ nke abụọ na 1963 ruo mgbe mmalite nke ọgbọ nke asatọ na 2020, na-ewere isi iyi otu akwụkwọ plastik mejupụtara na '80s.Nke a na-amachaghị nke ọma, Volvo na-eji isi iyi ahịhịa na-agafe agafe n'ọtụtụ ụdị ọhụrụ ya.N'iji ya mee ihe nke ọma, isi iyi akwụkwọ ndị e ji ihe ọgbara ọhụrụ mee nwere ike ịdị mfe karịa igwe nchara, na n'oge ụfọdụ ogologo ọdịdị ha dị larịị na-adị mfe ịkwakọ.Isi iyi akwụkwọ ndị mejupụtara, bụ́ ndị e ji otu ibe mee karịa akwụkwọ ndị a chịkọtara nke isi iyi akwụkwọ ọla edo, na-ezerekwa esemokwu nke ọtụtụ akwụkwọ ahụ na-ekekọta ọnụ, bụ́ otu n'ime ihe ndọghachi azụ nke atụmatụ ochie.
Isi iyi akwụkwọ apụtala na igwe igwe motocross n'oge ọgbara ọhụrụ gara aga.Yamaha's 1992-93 factory 'crosser, the YZM250 0WE4, ji otu akwukwo ihe mejupụtara ya n'azụ, njedebe ihu ya jikọtara n'okpuru engine na azụ na-agbanye na njikọ dị n'okpuru swingarm, ka azụ azụ na-ebili, akwụkwọ ahụ na-atụgharị na ya. nye springing.Ebumnuche bụ ikpochapụ ebe mmiri azụ na mmiri mmiri ga-anọkarị, na-enye ohere ịnweta ụzọ kwụ ọtọ maka injin ahụ.A kwadokwara kọmpat, rotary damper na igwe kwụ otu ebe ahụ bụ onye meriri n'ọsọ na 1992 na 1993 na asọmpi niile-Japan.
Nhazi ọhụrụ anyị, nke ekpughere na ngwa patent sitere n'aka ụlọ ọrụ Austria, na-ezo aka na Yamaha ma gosipụta uru ndị yiri ya n'ihe gbasara nkwakọ ngwaahịa, mana na-anabata nhazi dị iche.Dị ka e gosiri na foto ndị a, anyị na-etinye akwụkwọ ahụ n'ebe ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ vetikal, na-ejidesi ike n'azụ engine ahụ iji kpochapụ ohere nke coilover jupụtara (patent na-akwado na mgbe onyinyo ya na-eduga na-egosi na usoro ahụ machie na foto nke a). motocrosser nke omenala, isi iyi mmiri nke egosiri na foto a agaghị adị).

N'elu na ala nke mmiri na-ejikọta nke ọ bụla na njedebe nke njikọ.A na-agbanye njikọ dị n'elu na isi igwe igwe kwụ otu ebe, ebe njikọ njikọ nke ala na-esi na nkwado n'okpuru swingarm.Ihe si na ya pụta bụ na, ka swingarm na-arịgo elu, a na-ewebata mgbanaka na mmiri akwụkwọ mmiri mejupụtara.Iji gbakwunye mmezi, ogologo njikọ njikọ dị elu na-agbanwe site na eriri skru na ihe ngbanwe, na-eme ka ọ dị mfe ịbawanye ma ọ bụ belata ibu ụzọ na sistemụ.Patent ahụ egosighi ihe mgbochi maka azụ azụ mana ederede ya na-akwado na a ga-eji damper eme ihe iji chịkwaa nkwusioru azụ.Agbanyeghị, ọ ga-abụrịrị kọmpat karịa ujo azụ nkịtị, ma ọ bụ tinye ya n'ụzọ dị iche, iji kwe ka KTM were uru nke mmiri akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, nke metụtara oghere ọ na-ahapụ.Patent ahụ na-egosi na enwere ike iji ohere a mee akụkụ nke powertrain dị ka igbe ikuku, traktị oriri, ma ọ bụ muffler, dịka ọmụmaatụ, ibu ma ọ bụ rụọ ọrụ nke ọma.Na mgbakwunye, imewe ahụ nwere ike inye ohere mgbanwe mgbanwe n'ime igwe motocross nwere ọkụ eletrik n'ọdịnihu.

E wezụga uru nkwakọ ngwaahịa, uru ndị ọzọ nke sistemụ ahụ bụ ngbanwe ya.Patent anyị na-egosi otú ịgbanwe ogologo ma ọ bụ ọdịdị nke njikọ njikọ na-ejide ma njedebe nke mmiri nwere ike gbanwee omume nkwusioru ahụ.N'otu ihe atụ (Fig.7 na patent), a na-egosi ndokwa anọ dị iche iche iji gbanwee omume nkwusioru azụ: na-agbanwe site na ịrị elu ọnụego (7a) na ọnụego mgbe niile (7b), na ibelata ọnụego mmiri (7c na 7d).A na-enweta omume ndị ahụ dị iche iche na-agbanweghị mmiri n'onwe ya.
Dị ka mgbe ọ bụla, a patent ngwa abụghị nkwa na otu echiche ga-eru mmepụta, ma nkwakọ uru nke akwukwo mmiri n'azụ azụ nwere ike na-abawanye uru, karịsịa n'ọdịnihu dị ka eletriki powertrains na-amanye ndị injinia ịtụgharị uche na nhazi usoro nke e honed n'oge a. narị afọ nke piston-engine igwe igwe.